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油浴式艉軸承於艉軸管前後兩端安裝何種密封裝置? | 填料函式 | 金屬環式 | 活塞環式 | 橡膠環式 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 1 | 101011-302-3 | 1 |
相同標準工況下,使用下列何種冷媒的冷凍機,其冷凍效果(kcal/kg)最高? | R12 | R22 | NH3 | R502 | C | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 2 | 101011-302-3 | 1 |
下列何種氟氯烷(Freon)中的原子對臭氧層有破壞作用? | 氟 | 氯 | 氫 | 碳 | B | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 3 | 101011-302-3 | 1 |
造水機系統中必須以何種裝置建立、維持低溫蒸發所需的真空? | 淡水泵 | 鹽水泵 | 空氣抽射器 | 凝結部熱交換元件 | C | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 4 | 101011-302-3 | 1 |
分(淨)油機和電動機之間,最有可能採用下列何種聯軸器連接? | 機械聯軸器 | 皮帶聯軸器 | 彈性聯軸器 | 萬向聯軸器 | B | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 5 | 101011-302-3 | 2 |
下列何者會使正排量型之泵的吸入壓力增高? | 吸入濾網堵塞 | 吸入閥關小 | 吸入液面降低 | 吸入液面提高 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 6 | 101011-302-3 | 1 |
離心泵排出壓力升高,可能會導致下列何種現象? | 驅動馬達超速 | 軸承負荷降低 | 流體流量降低 | 流體流量增大 | C | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 7 | 101011-302-3 | 2 |
會影響徑向柱塞泵每轉排量的是: | 轉速 | 柱塞表面光滑度 | 配油軸直徑 | 柱塞直徑 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 8 | 101011-302-3 | 1 |
液壓馬達調速方法,一般不包括調節: | 油泵排量 | 油壓馬達排量 | 流量調節閥 | 油泵轉速 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 9 | 101011-302-3 | 1 |
液壓系統的最大工作壓力主要取決於: | 泵的類型 | 釋壓閥的調定壓力 | 執行機構的負載大小 | 液壓馬達的運動速度 | B | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 10 | 101011-302-3 | 1 |
下列關於閥之敘述,何者錯誤? | 閘閥能夠精確地控制流量 | 球閥之阻力較閘閥大 | 針閥適用於微小流量之控制 | 安全閥廣泛應用在鍋爐上,防止其爆炸 | A | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 11 | 101011-302-3 | 1 |
依鋼船構造規程及船舶設備規程規定,船長超過多少公尺以上之船舶須裝設動力操舵裝置及其附屬設備? | 12 | 36 | 60 | 100 | C | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 12 | 101011-302-3 | 1 |
舵機轉動,當舵達到所要之角度時,下列何者自動切斷蒸汽、油壓或電氣之供給使機械停止,以保持舵角(Rudder angle)在該位置? | 原動機(Prime mover) | 操縱裝置(Controlling gear) | 操舵裝置(Rudder gear) | 追蹤裝置(Hunting gear) | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 13 | 101011-302-3 | 1 |
下列何種故障不致使船舶瞬間擱淺、撞船、觸礁等災難,且可能對於週遭的海洋生態環境,造成很大的傷害? | 主機 | 發電機 | 舵機 | 鍋爐 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 14 | 101011-302-3 | 1 |
油水分離器利用何種裝置檢知分離的油分? | 流量計 | 液面計 | 電極棒間之電容差異 | 酸鹼指示計 | C | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 15 | 101011-302-3 | 1 |
電阻式溫度錶使用下列何者作為溫度測定的裝置? | 惠斯登電橋 | 應變計 | 水銀 | 金屬板 | A | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 16 | 101011-302-3 | 1 |
冷凍系統中,滑油分離器裝設在下列那兩個元件之間? | 壓縮機、凝結器 | 凝結器、膨脹閥 | 膨脹閥、蒸發器 | 蒸發器、壓縮機 | A | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 22 | 101011-302-3 | 2 |
為了保證泵的正常工作,吸入壓力Ps和大氣壓力Pa(作用於吸入液面的壓力)之間的大小關係應為何? | Pa小於Ps | Pa等於Ps | Pa小於或等於Ps | Pa大於Ps | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 23 | 101011-302-3 | 1 |
船舶槳葉失去平衡產生劇烈震動,多半由於下列何種現象? | 葉片變形 | 葉片表面粗糙 | 葉片腐蝕 | 葉片斷落 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 24 | 101011-302-3 | 1 |
蒸汽機船舶中,真空式造水機的加熱熱源,多為: | 透平機的高壓抽汽 | 透平機的中壓抽汽 | 透平機的低壓抽汽 | 鍋爐產生之排氣 | C | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 25 | 101011-302-3 | 1 |
海水中氯化鈉(NaCl)與硫酸鈣(CaSO4)之溶解度分別隨溫度升高而有何變化? | 氯化鈉增加、硫酸鈣減少 | 氯化鈉減少、硫酸鈣增加 | 氯化鈉增加、硫酸鈣增加 | 氯化鈉減少、硫酸鈣減少 | A | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 26 | 101011-302-3 | 1 |
下列有關淨油的敘述,何者錯誤? | 離心式淨油機是利用離心力原理來完成分離的 | 離心式分離與重力式沉澱是利用混合液體的比重不同予以分離 | 重力式的淨油效果遠比離心式要好 | 離心式淨油機無法改變輕重液體間的密度差 | C | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 27 | 101011-302-3 | 1 |
有關對於軸系之節點(Node)一詞之敘述,下列何者錯誤? | 軸系上震幅為零,應力最大的點 | 一階(Order)震動表示軸系上有兩個節 | 三階(Order)以上的震動因震幅小,對於軸系的影響較小 | 係指每小時之海浬數 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 28 | 101011-302-3 | 1 |
自充媒閥經蒸發器向冷凍系統充媒時,填充冷媒速度與下列何者無關? | 冷庫熱負荷 | 冷媒鋼瓶出口向下或向上 | 冷媒瓶內壓力高低 | 投入使用的蒸發器數目 | C | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 29 | 101011-302-3 | 1 |
在軸向活塞式可變量泵上,油流量的改變乃至泵轉速的改變,主要是調整下列何項? | 調節傾斜箱的傾斜角度 | 流量調節閥 | 原動機轉速 | 閥板的開啟程度 | A | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 30 | 101011-302-3 | 1 |
若將噴射器(Air ejector)從一級增加到三級,最終獲得的抽氣壓力會隨之產生何種變化? | 降低 | 提高 | 維持不變 | 視流量而定 | A | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 31 | 101011-302-3 | 1 |
輔鍋爐燃油系統之燃燒機構,會先將燃油預熱至75~90°C,其主要目的是欲調整燃油之何種物理特性? | 降低「黏度」 | 降低「比重」 | 去除「水分」 | 去除「雜質」 | A | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 32 | 101011-302-3 | 1 |
輔鍋爐燃油噴射系統中,若選用「壓力式噴嘴」的「主要」缺點為何? | 消耗能量較多 | 燃燒器構造較複雜 | 一定範圍內,不易改變噴油量 | 高溫工作時,噴油嘴易積碳堵塞 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 33 | 101011-302-3 | 1 |
輔鍋爐燃油噴射系統中,為改進「壓力式霧化器」的缺點,可選用「回油型霧化器」,對霧化室充分供油,使噴射壓力保持一定,超過噴射所需燃油,則流回燃油泵的吸入側。其原理是利用燃油系統上的何種裝置或方法來控制回油壓力,進而調整燃油的噴射量? | 電磁閥 | 噴油孔大小 | 霧化板位置 | 進油量多寡 | A | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 34 | 101011-302-3 | 2 |
輔鍋爐「底部排放閥」的主要功能,是用以排放下列何種物質? | 漂浮物 | 泡沫 | 油漬 | 泥渣 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 35 | 101011-302-3 | 1 |
有關氣焊作業安全注意事項之敘述,下列何者錯誤? | 從事氣焊作業之工作人員,應戴用遮光面罩,著防護衣,戴手套,並應預防高勢之星濺入鞋內 | 經常以肥皂水檢查焊接裝置有無洩氣 | 應在耐火之地面從事焊切作業 | 開啟氧氣瓶閥時,應迅速開啟,切勿過慢 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 36 | 101011-302-3 | 1 |
乾粉末(Dry powders)可用以控制下列何種類型的火災? | A類 | B類 | C類 | D類 | D | 輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文) | 一等管輪 | 專技高考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 40 | 101011-302-3 | 1 |
採用可變螺距螺槳船舶,其主機在操控上不需下列何種裝置? | 啟動裝置 | 逆轉裝置 | 速控裝置 | 停止裝置 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 1 | 101011-402-3 | 2 |
推力軸系的作用是將主機的出力經此軸系傳到何處? | 船轂 | 推力軸承 | 艉軸 | 螺槳 | D | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 2 | 101011-402-3 | 1 |
船舶推進軸系之中間軸承的潤滑方式,除了油環式(Oil ring)外尚有下列那一種? | 重力式 | 油泵式 | 油碟式 | 潑濺式 | C | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 3 | 101011-402-3 | 1 |
在塢內進行艉軸管探傷,一般都採用那種非破壞性檢驗方法? | 染色滲透法 | 磁粉探傷法 | 超音波探傷法 | X光照射法 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 4 | 101011-402-3 | 1 |
下列為數種常用之冷媒,那一種冷媒的毒性最大? | NH3 | R-11 | R-12 | R-22 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 5 | 101011-402-3 | 2 |
造水機中,下列有關海水蒸發溫度與壓力之關係何者正確? | 壓力增加、沸騰溫度降低 | 壓力增加、沸騰溫度增加 | 壓力降低、沸騰溫度不變 | 壓力降低、沸騰溫度增加 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 6 | 101011-402-3 | 1 |
淨油機開始啟動運轉,卻無法達到額定轉速,下列那一項是最不可能的原因? | 剎車未鬆開 | 摩擦片磨損 | 馬達故障 | 水封水未加 | D | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 7 | 101011-402-3 | 1 |
當泵的工作管路和吸、排液面距離高度和流量既定時,下列何者與泵的工作揚程無關? | 泵的形式 | 排出閥開度 | 吸入液面壓力 | 排出液面壓力 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 8 | 101011-402-3 | 1 |
空氣壓縮機系統運行中必須定時開啟下列何者? | 卸荷閥 | 安全閥 | 液氣分離器下部洩放閥 | 冷卻器放水閥 | C | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 9 | 101011-402-3 | 1 |
鋼管的規格一般依照ANSI的規範製造。下列關於公稱管徑與管號(Schedule number)的敘述, 何項不正確? | 公稱管徑相同的管子,管號愈大者,愈耐壓 | 公稱管徑相同的管子,不論管號多大,其外徑均相同 | 公稱管徑相同的管子,管號愈大者,管壁愈厚 | 管號與管子的壁厚無關 | D | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 10 | 101011-402-3 | 1 |
儲油櫃裝設加熱器之目的為降低油之: | 比熱 | 黏度 | 壓力 | 熱量 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 11 | 101011-402-3 | 1 |
請問下列何者將舵機所產生的動力,經同步器、油壓裝置、鍊條、齒輪、扇型板、舵柄、舵桿或其他方法等傳給舵板,轉動舵,以達到船舶轉向的裝置? | 原動機 | 操縱裝置 | 操舵裝置 | 追蹤裝置 | C | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 12 | 101011-402-3 | 1 |
當推進軸在預備或停止操縱狀態下,停留時間過長時,應在何處示警? | 主控制室 | 甲板 | 舵機室 | 人員住艙 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 13 | 101011-402-3 | 1 |
從船的後方向前看,所看的螺槳的葉面稱做什麼? | 推力面 | 拉力面 | 背面 | 反面 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 15 | 101011-402-3 | 1 |
一般將推進軸系的各軸稱做什麼軸? | 直軸 | 曲軸 | 線軸 | 旋轉軸 | C | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 16 | 101011-402-3 | 1 |
關於中間軸承自給式潤滑方式,下列那一種為其滑油溫度上升之冷卻方式? | 靠本身外殼鰭片散熱 | 借助通風散熱 | 缸套水冷卻 | 中央淡水冷卻 | D | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 17 | 101011-402-3 | 1 |
冷媒中含有水分,造成膨脹閥堵塞,可在充填冷媒處灌入除濕劑,下列何者為除濕劑的成分? | 純空氣 | 純冷媒 | 純二氧化碳 | 純酒精 | D | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 18 | 101011-402-3 | 1 |
冷凍系統中,以酒精為燃料之瓦斯探測燈作氣密探漏時,燃燒火焰的正常顏色為何? | 綠色 | 藍色 | 紅色 | 紫色 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 19 | 101011-402-3 | 1 |
下列那一種裝置,會影響到淨油機中的油水界面(Interface)? | 比重盤(Gravity disk) | 扣環(Lock ring) | 水分感傳器(Water transducer) | 疏水閥(Water drain valve) | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 20 | 101011-402-3 | 1 |
下列泵中何者不屬於迴轉式容積泵? | 螺旋泵 | 離心泵 | 齒輪泵 | 輪葉泵 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 21 | 101011-402-3 | 2 |
大型船舶之螺槳,一般大多採用那種金屬材料? | 不銹鋼 | 碳鋼 | 鑄鐵 | 銅合金 | D | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 22 | 101011-402-3 | 1 |
電力推進系統為客船上廣泛採用的推進方法,螺槳係由下列何者驅動? | 主機出力直接傳動 | 發電機 | 配電盤 | 電動馬達直接傳動 | D | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 23 | 101011-402-3 | 1 |
空壓機採用多級式壓縮機和級間冷卻,但下列何者不受影響? | 降低排氣溫度 | 提高輸氣係數 | 節省壓縮功 | 降低高壓缸活塞承受壓力 | D | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 24 | 101011-402-3 | 1 |
為檢查鍋爐的電蝕反應,應採用何種測定器具? | 氫指數表 | 檢鹽表 | 電氣傳導度表 | 電流表 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 25 | 101011-402-3 | 1 |
柴油機船輪機日誌中的『國籍證書』,其英文全文為何? | Signal letters | Port of registry | Nationality certificate | Classification certificate | C | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 26 | 101011-402-3 | 1 |
pH值之範圍為何? | (-7)-(-1) | (16)-(28) | (1)-(14) | (30)-(45) | C | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 27 | 101011-402-3 | 1 |
冷凍系統中,冷媒由液態轉為氣態,請問下列敘述何者正確? | 是蒸發過程且為相變化 | 是冷卻過程且為物理變化 | 是昇華過程且為相變化 | 是凝固過程且為化學變化 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 28 | 101011-402-3 | 1 |
船上的油水分離設備中,下列那一種不屬於物理分離方法? | 生物氧化分離法 | 流道分離法 | 過濾分離法 | 多孔介質分離法 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 29 | 101011-402-3 | 1 |
緊急污水吸口(Emergency bilge suction)可接於機艙內最大容量之何種泵的吸入端? | 海水泵 | 缸套水泵 | 滑油泵 | 燃油泵 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 30 | 101011-402-3 | 1 |
當機艙大量進水時,可將機艙內海水抽至船外之泵為何? | 主海水泵 | 齒輪泵 | 螺旋泵 | 葉輪泵 | A | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 31 | 101011-402-3 | 1 |
一般商船舵機測試時,通常要求為從一舷35∘轉至另一舷30∘,所需時間應為多少? | 不超過14秒 | 不超過28秒 | 不超過42秒 | 不超過56秒 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 32 | 101011-402-3 | 1 |
錨機應有足夠的功率,其額定拉力應滿足從82.5m深度起單錨至27.5m深度時的起錨速度不小於多少? | 4m/min | 9m/min | 6m/min | 7m/min | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 33 | 101011-402-3 | 1 |
輔鍋爐為過濾爐水中之雜質及油污,係使用何種裝置藉以補充爐水及添加鍋爐藥物? | 沉澱櫃 | 熱水井 | 日用櫃 | 分離器 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 34 | 101011-402-3 | 1 |
下列那句最接近 ”Adjustment of suction valve clearance” 的意思? | 粗濾器蕊子清洗 | 進氣間隙調整 | 燃油細濾器清洗 | 燃油噴射正時調整 | B | 輪機工程概要(包括推進裝置概要、輔機概要與輪機英文) | 二等管輪 | 專技普考 | 101年第一次專門職業及技術人員高等暨普通考試航海人員考試 | 101 | 2,012 | 35 | 101011-402-3 | 1 |
狄塞爾循環(Diesel cycle)是四行程柴油機之理想循環,此循環包含下列四個過程,其中何者為等壓過程? | 壓縮過程 | 加熱過程 | 膨脹過程 | 排熱過程 | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 1 | 101040-302-04 | 1 |
某6 缸柴油機的總排氣量為4500 cm3,且已知此引擎的每一氣缸之餘隙容積(clearance volume)為50 cm3, 則此柴油機之壓縮比為: | 14 | 15 | 16 | 17 | C | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 2 | 101040-302-04 | 1 |
一般而言,柴油機通常採用的點火方式為: | 壓縮點火 | 火花點火 | 電圈點火 | 預混點火 | A | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 3 | 101040-302-04 | 1 |
在正常操作下,有關四行程柴油機排氣閥的開啟與關閉時機,下列何者正確? | 在上死點之前(bTDC)開啟,在下死點之後(aBDC)關閉 | 在下死點之前(bBDC)開啟,在上死點之後(aTDC)關閉 | 在上死點之後(aTDC)開啟,在下死點之前(bBDC)關閉 | 在下死點之後(aBDC)開啟,在上死點之前(bTDC)關閉 | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 4 | 101040-302-04 | 1 |
使用凸輪軸(cam shaft)控制氣門定時(valve timing)的四行程柴油機,此凸輪軸的轉速,通常是引擎轉速的幾倍? | 0.5 倍 | 1 倍 | 2 倍 | 4 倍 | A | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 5 | 101040-302-04 | 1 |
二行程柴油機完成每一循環的曲軸角度(crank angle),總共會轉多少度? | 180 度 | 360 度 | 540 度 | 720 度 | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 6 | 101040-302-04 | 1 |
下列何者會提高柴油機的燃油霧化(atomization)品質? | 增加氣缸壓力 | 增加燃油黏度 | 增加引擎轉速 | 增加油閥長度 | A | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 7 | 101040-302-04 | 1 |
下列何者是柴油機所使用燃油的點火品質指標? | 甲烷數(methane number) | 辛烷數(octane number) | 十二烷數(dodecane number) | 十六烷數(cetane number) | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 8 | 101040-302-04 | 1 |
某柴油機引擎在高轉速運轉下,聯結齒輪箱(gearbox)來產生低轉速輸出,此高轉速降成低轉速的結果為: | 可以增加扭矩輸出 | 可以增加馬力輸出 | 可以增加動量輸出 | 可以增加動能輸出 | A | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 9 | 101040-302-04 | 1 |
下列何者是四行程柴油機的必備元件之一? | 掃氣口(scavenging port) | 進氣閥(intake valve) | 化油器(carburetor) | 火星塞(spark plug) | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 10 | 101040-302-04 | 1 |
下列何者材料,在觸媒轉換器(catalytic converter)中,可以促使柴油機NOx排放的降低? | 氧化鋁(Al2O3) | 鉑(Pt) | 鈀(Pd) | 銠(Rh) | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 11 | 101040-302-04 | 1 |
將船用分油機(separator),當作淨油機(purifier)使用,來分離燃油與水時,下列何者正確? | 燃油會排向轉盤四周 | 水會排向轉盤中心 | 最中心之環管出口的液體為燃油 | 最中心之環管出口的液體為水 | C | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 12 | 101040-302-04 | 1 |
離心式泵利用動葉輪的高速旋轉,將流體加壓後輸出,此流體被加壓前的吸入口,通常設於: | 動葉輪外殼側向位置 | 動葉輪中心軸向位置 | 動葉輪圓周切線位置 | 動葉輪直徑方向位置 | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 13 | 101040-302-04 | 1 |
下列冷凍系統的元件中,何者是屬於熱交換器? | 乾燥器(dryer) | 膨脹閥(expansion valve) | 分離器(separator) | 蒸發器(evaporator) | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 14 | 101040-302-04 | 1 |
依據送風機的基本理論,有關送風機所需馬力與送風機轉速的比例關係,下列何者正確? | 送風機所需馬力與轉速成正比 | 送風機所需馬力與轉速的平方成正比 | 送風機所需馬力與轉速的立方成正比 | 送風機所需馬力與轉速的四次方成正比 | C | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 15 | 101040-302-04 | 1 |
有一空氣壓縮系統,加裝中間冷卻裝置,其主要目的是: | 節省空氣壓縮功 | 節省儲氣膨脹空間 | 增加壓縮空氣流量 | 避免壓縮壓力過高 | A | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 16 | 101040-302-04 | 1 |
下列何種金屬,當其表面氧化層受損時,將會立即重建其氧化層,使不致繼續發生海水沖蝕與腐蝕? | 銅 | 鐵 | 鈦 | 鋁 | C | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 17 | 101040-302-04 | 1 |
下列何者的溫度與壓力,適合於蒸發式造水機的操作,且可防止蒸發面產生鹽垢? | 高壓高溫 | 低壓低溫 | 高壓低溫 | 低壓高溫 | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 18 | 101040-302-04 | 1 |
依據甲板機械之廣義的定義,下列何者正確? | 凡裝置在機艙以外,而與主推進系統無關的動力傳動機械,可稱為甲板機械 | 凡裝置在機艙以內,而與主推進系統無關的動力傳動機械,可稱為甲板機械 | 凡裝置在機艙以外,而與主推進系統有關的動力傳動機械,可稱為甲板機械 | 凡裝置在機艙以內,而與主推進系統有關的動力傳動機械,可稱為甲板機械 | A | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 19 | 101040-302-04 | 1 |
依據冷媒命名的計算規定,冷媒R-114 的化學式為: | C2HCl2F3 | C2Cl3F3 | C2HClF4 | C2Cl2F4 | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 20 | 101040-302-04 | 1 |
冷凍系統中的冷凝器裝設於: | 蒸發器與壓縮機之間 | 壓縮機與膨脹閥之間 | 除霜器與蒸發器之間 | 膨脹閥與蒸發器之間 | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 21 | 101040-302-04 | 1 |
由於燃油中含硫,燃燒後會形成亞硫酸氣體,最容易使下列何者裝置的金屬表面發生腐蝕? | 降熱器 | 再熱器 | 過熱器 | 節熱器 | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 22 | 101040-302-04 | 1 |
下列何者是屬於惰氣系統的主要設備之一? | 射水器(water eductor) | 甲板水封(deck water seal) | 油位穩定機(oil level stabilizer) | 氦氣貯氣櫃(helium tank) | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 23 | 101040-302-04 | 1 |
主給水泵在高速運轉下,容易發生空蝕現象(cavitation),主要是因下列何者所造成? | 溫度下降 | 溫度上升 | 壓力下降 | 壓力上升 | C | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 24 | 101040-302-04 | 1 |
以一般船舶而言,將中轉速四行程柴油機當作輔機時,通常會運用於: | 起重機(crane) | 渦輪機(turbine) | 冷凍機(refrigerator) | 發電機(alternator) | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 25 | 101040-302-04 | 1 |
冷凍系統中設置膨脹閥的目的為: | 減壓,使冷媒易液化 | 加壓,使冷媒易液化 | 減壓,使冷媒易蒸發 | 加壓,使冷媒易蒸發 | C | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 26 | 101040-302-04 | 1 |
有關鍋爐的吹灰作業,下列敘述何者正確? | 吹灰作業進行時,儘量使用煙氣,以節省蒸汽的耗損 | 吹灰作業過於頻繁時,容易引起二次燃燒 | 吹灰作業的死角無法吹掃時,操作中的鍋爐應採用水洗法 | 吹灰作業只能在惰氣系統停止工作時,方可進行 | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 27 | 101040-302-04 | 1 |
大多數柴油機船的海水淡化裝置,使用下列那一項做為熱源? | 鍋爐的排煙 | 主機的排煙 | 主機缸套的冷卻水 | 主機活塞的冷卻水 | C | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 28 | 101040-302-04 | 1 |
下列何者是活塞的行程的涵意? | 氣缸上下空間的總長度 | 上死點和氣缸最下端的長度 | 下死點和氣缸最上端的長度 | 曲柄軸的直徑 | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 29 | 101040-302-04 | 1 |
離心式泵設計時位置擺太高,造成入口吸力過低,其壓力接近於水的飽和壓力時,容易形成水汽泡,對泵葉片將造成損傷。這種現象稱之為何? | 孔蝕現象 | 爆震現象 | 爆流現象 | 水槌現象 | A | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 30 | 101040-302-04 | 1 |
機艙裡有兩種液體在熱交換器中進行熱交換,此過程並無相變化,理論上,這個過程接近於何種過程? | 絕熱過程 | 回熱過程 | 等熵過程 | 等壓過程 | D | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 31 | 101040-302-04 | 1 |
船用海水淡化裝置,一般最常見的是採用何種原理? | 逆滲透過濾 | 真空蒸餾 | 高溫沸騰 | 高溫蒸餾 | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 32 | 101040-302-04 | 1 |
就環境保護的立場來說,下列何種水最具有油污染性? | 鍋爐水 | 缸套冷卻水 | 艙底水 | 盥洗用水 | C | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 33 | 101040-302-04 | 1 |
鍋爐水的檢驗中,常以滴定法檢驗其pH 值。理想的鍋爐水應呈現那一種性質? | 中性 | 弱鹼性 | 弱酸性 | 酸性 | B | 輪機工程大意(包括柴油機大意與輔機大意) | 輪機工程 | 五等考試 | 101年公務人員特種考試關務人員考試、101年公務人員特種考試移民行政人員考試、101年國軍上校以上軍官轉任公務人員考試 | 101 | 2,012 | 34 | 101040-302-04 | 1 |
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